Frisches Design, großzügiges Raumangebot, umfangreiche Ausstattung und reichlich Fahrspaß – der MG HS überzeugt nicht nur auf dem Papier.
Mit dem neuen, komplett überarbeiteten HS ist MG ein Coup gelungen. Der Wagen erfüllt alle Erwartungen, die heute an einen SUV seiner Klasse gestellt werden. Er bietet mehr als ausreichend Platz, ein attraktives Design, eine hochwertige Innenausstattung und ausgewogene Fahreigenschaften. Ob als Benziner oder Plug-in-Hybrid, mit dem MG HS erleben Sie eine beeindruckende Kombination aus Fahrspaß, Komfort und Sicherheit – zu einem überzeugendem Preis.
Der 1,5-Liter 4 Zylinder Benzinmotor mit Turbotechnologie leistet 125 kW (170 PS) bei 275 Nm Drehmoment. Damit verfügt der HS über mehr als ausreichend Power für alle Fahrsituationen. So liegt die Höchstgeschwindigkeit bei 195 km/h (Automatikgetriebe) und die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h beträgt 9,6 Sekunden.
Je nach Vorliebe können sie zwischen einem 6-Gang-Schaltgetriebe und einem automatischen 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe wählen. Mit beiden Alternativen sind Sie im Stadtverkehr und auch auf Überlandfahrten bestens unterwegs.
Motortyp: 1,5l 4 Zylinder Turbo Benzin
Max. Nennleistung: 125 kW (170 PS)
Max. Drehmoment: 275 Nm
Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h Handschaltung / 195 km/h Automatikgetriebe
Beschleunigung 0 – 100 km/h: 9,6 sek
Kofferraumvolumen: 507 / 1484 l
Anhängelast: 750 / 1500 kg
MG Pilot Fahrassistenzsysteme
MG iSMART Konnektivitätssystem
Der PlugIn-Hybrid Antrieb verbindet die Vorteile das klassischen Verbrennungsmotors mit dem sparsamen Elektroantrieb. Sein besonderes Potential schöpft er aus der intelligenten Verknüpfung beider Technologien. So liefert er bei Bedarf eine höhere Maximalleistung und verringert bei anderen Fahrsituationen, z.B. im Stadtverkehr, Verbrauch und Emissionen. Wer überwiegend kürzere Strecken fährt und über eine eigene Photovoltaik mit Wallbox verfügt, kennt die Tankstelle eigentlich nur noch vom Einkauf nach Ladenschluß.
Mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 103 Kilometern (nach WLTP) können Sie viele Alltagsstrecken rein elektrisch zurücklegen. Basierend auf Parametern wie Geschwindigkeit, Beschleunigung und Batterieladung wechselt der Hybridantrieb, nahtlos zwischen den jeweils optimalen Betriebszuständen: rein elektrisch, Parallelhybrid- oder Serienhybridmodus. Das ermöglicht eine beeindruckende Gesamtreichweite von bis zu 1.000 Kilometern sowie niedrige Betriebskosten und geringe Emissionen. Der weiter perfektionierte Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang (PHEV) neue MG HS PHEV profitiert von der jahrelangen Erfahrung, die MG mit Elektrofahrzeugen gesammelt hat. Egal ob rein elektrisch oder im Hybridmodus – der MG HS PHEV bietet Flexibilität und Fahrfreude in jeder Situation.
Elektrische Reichweite: 103 km nach WLTP* (kombiniert)
Gesamtreichweite: Bis zu 1.000km nach WLTP*
Kofferraumvolumen: 507 / 1484 l
MG Pilot Fahrassistenzsysteme
MG iSMART Konnektivitätssystem
Der MG HS PHEV wurde noch nicht für den deutschen Markt homologiert und das Fahrzeug ist noch nicht im Verkauf. Die offiziellen Werte des Energieverbrauchs und der CO₂-Emissionen werden zur Markteinführung vorliegen und veröffentlicht.
Der erste Eindruck des MG HS ist kraftvoll und überzeugend. Die klare Linienführung und der eindruckvolle Kühlergrill fallen sofort ins Auge. In Verbindung mit den serienmäßigen 19-Zoll-Rädern und den stilvollen LED-Scheinwerfern macht der MG HS auf jeder Straße eine gute Figur.
Im Innenraum setzt sich das hochwertige Design fort: Geräumigkeit trifft auf durchdachte Materialauswahl. Das moderne Dual-Screen-Display, die bequemen Sitze und das ergonomisch gestaltete Cockpit wirken vertraut und ansprechend. Das Interieur bietet viel Raum und viel Komfort. Hier fühlen Sie sich sofort wohl.
Und auch für die große Urlaubsreise ist vorgesorgt. Mit einem Kofferraumvolumen von 507 Litern ist der MG HS auch für den Familienurlaub bestens geeignet.
Sicherheit steht bei MG an erster Stelle. Das MG Pilot System umfasst 13 Fahrassistenzsysteme, darunter ein Spurhalteassistent, eine automatische Notbremsfunktion, eine Toter-Winkel-Überwachung und eine Querverkehrswarnung.
Die 360 -Grad-Kamera in der Luxury Variante verarbeitet die Daten von vier HD-Weitwinkelkameras zu einer Ansicht aus der Vogelperspektive, damit auch das rangieren in den engsten Lücken seinen Schrecken verliert. Und der dynamische Rückfahrassistent hilft beim Einparken.
Die Karosserie ist zu 70% aus hochfestem Stahl. Zusätzlichen sind sieben Airbags installiert, die im Notfall Schutz bieten.
Das iSMART-System des MG HS bietet modernste Konnektivität. Mit zwei 12,3-Zoll-Bildschirmen im Cockpit und Features wie Apple CarPlay™ und Android Auto™ sind Sie perfekt vernetzt. Eine Smartphone-App ermöglicht es, aus der Distanz den Fahrzeugstatus zu überprüfen, den Standort des Autos zu orten oder sogar die Innenraumtemperatur vorab einzustellen. Das Navigationssystem nutzt Live-Traffic-Daten, um die optimale Route zu ermitteln, Staus zu umfahren und die Ankunftszeit präzise zu errechnen. Vier USB-Anschlüsse versorgen die Geräte aller Passagiere mit Strom, für Smartphones ist auch kabelloses Laden möglich.
Bei der Entwicklung des MG HS wurde darauf geachtet, auch lange Reisen so angenehm wir möglich zu gestalten. Das beginnt bei der großzügigen Beinfreiheit vorne und hinten, gepaart mit einer exzellenten Geräuschdämmung. Die Sitze mit ihrem speziellen 5-Schicht-Design sorgen für maximalen Komfort. Die Klimaanlage verfügt in der Luxury Ausstattung sogar über eine 2-Zonen Klimaautomatik. Insgesamt 19 Staufächer bieten genug Platz für die kleinen Dinge des Alltags, während ISOFIX-Befestigungspunkte im Fond das Reisen mit Kindern einfacher und sicherer machen.
Schon bei der Konstruktion wurden auf hohe Steifigkeit der Karosserie geachtet. Zusammen mit dem sorgfältig abgestimmten Fahrwerk sichert das ein ausgewogenes Fahrverhalten. Die Aerodynamik ist sorgfältig optimiert, um Fahrgeräusche zu minimieren. Darüber hinaus sind ann allemn relevanten Stellen schallabsorbierende Materialien verarbeitet, so dass Sie gut gegen Außengeräusche isoliert sind.
Serienausstattung:
zusätzlich im Luxury Modell:
MG Pilot ist ein hochentwickeltes Fahrassistenzsystem. Zahlreicher Sensoren unterstützen den Fahrer und verbessern so die Sicherheit und den Fahrkomfort.
MG HS Benziner ab 27.990 € Neupreis (zzgl. Transportkosten)
MG HS PHEV ab 39.990 € Neupreis (zzgl. Transportkosten)
Gebrauchtwagen
TypPkwLeistung200 kW / 272 PSKilometerstand3.572 kmErstzulassung01/2025Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 5,8 l/100km; Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 19,1 kWh/100km; Kraftstoffverbrauch (kombiniert, leere Batterie): 5,8 l/100km; CO2-Emissionen (gewichtet kombiniert): 14.0 g/km; CO2-Klasse (gewichtet kombiniert): B ; CO2-Klasse (leere Batterie): D ; Reichweite elektrisch (EAER): 127 km
39.990 €19% MwSt.
Neuwagen
TypPkwLeistung125 kW / 170 PSKilometerstand10 kmKraftstoffverbrauch (kombiniert): 7,6 l/100km; CO2-Emissionen (kombiniert): 173.0 g/km; CO2-Klasse: F
32.449 €19% MwSt.
Gebrauchtwagen
TypPkwLeistung125 kW / 170 PSKilometerstand1.500 kmErstzulassung10/2024Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 7,4 l/100km; CO2-Emissionen (kombiniert): 168.0 g/km; CO2-Klasse: F
29.990 €19% MwSt.
MG HS Comfort, Benzinmotor, 6-Gang-Handschaltung: 7,4 l/100 km; CO₂-Emissionen: 168 g/km; CO₂-Klasse: F
MG HS Comfort, Benzinmotor, 7-Gang-Automatik: 7,6 l/100 km; CO₂-Emissionen: 173 g/km; CO₂-Klasse: F
MG HS Luxury, Benzinmotor, 6-Gang-Handschaltung: 7,4 l/100 km; CO₂-Emissionen: 168 g/km; CO₂-Klasse: F
MG HS Luxury, Benzinmotor, 7-Gang-Automatik: 7,6 l/100 km; CO₂-Emissionen: 173 g/km; CO₂-Klasse: F
MG HS PHEV Comfort + Luxury, Plug-in-Hybrid: Benzinmotor 105 kW (143 PS) und Elektromotor 135 kW (184 PS), Systemleistung 200 kW (272 PS), Energieverbrauch gewichtet/kombiniert 21,8 kWh/100 km und 0,5 l/100 km, CO2-Emissionen gewichtet/kombiniert 14 g/km, CO2-Klasse B gewichtet/kombiniert, Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 5,8 l/100 km.
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. *WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure, dt. weltweit einheitliches Leichtfahrzeuge-Testverfahren).
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