Coming soon: der MG IM5
Die vollelektrische Reiselimousine von MG
Elegantes Fastback-Design, hohe Reichweite und moderne 800-Volt-Technologie – der MG IM5 verbindet komfortables Reisen mit intelligenter Elektromobilität.
Der MG IM5 im Überblick
Fahrzeugklasse: Vollelektrische Premium-Limousine
Karosserie: 5-türiges Fastback
Antrieb: Heckantrieb oder Allrad
Leistung: 217 – 553 kW (295 – 751 PS)
Batterie: 75 kWh oder 100 kWh
Reichweite (WLTP): bis zu 655 km*
Schnellladen (DC): bis über 350 kW
0–100 km/h: ab 3,2 Sekunden
Kofferraum: 457 Liter + Frunk
Verkaufsstart: Voraussichtlich Herbst 2026**
Der MG IM5 ist die erste vollelektrische Premium-Limousine der neuen IM-Baureihe von MG. Das Modell kombiniert eine moderne Elektroplattform mit leistungsstarken Antrieben, kurzen Ladezeiten und einer umfangreichen technischen Ausstattung. Je nach Modellvariante stehen Heck- oder Allradantrieb, zwei Batteriegrößen sowie unterschiedliche Leistungsstufen zur Verfügung. Der Marktstart in Deutschland ist für Herbst 2026 vorgesehen. Bis zur offiziellen Markteinführung können sich einzelne technische Daten und Ausstattungsmerkmale noch ändern. Wir von MG Coburg halten Sie hier auf dem laufenden.
Moderne Elektromobilität für Alltag und Langstrecke
Der MG IM5 basiert auf einer neu entwickelten Elektroplattform, die je nach Modellvariante mit Heck- oder Allradantrieb erhältlich ist. Während die Standard-Version mit einer 75-kWh-Batterie ausgestattet ist, verfügen Long Range und Performance über einen 100-kWh-Akku. Für die leistungsstärkeren Varianten nutzt MG eine 800-Volt-Architektur. Diese ermöglicht hohe Ladeleistungen und reduziert die Ladezeiten an entsprechend leistungsfähigen Schnellladestationen deutlich.
Nach Herstellerangaben lässt sich die Batterie der 100-kWh-Version unter optimalen Bedingungen in rund 17 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden. Voraussetzung ist eine entsprechend leistungsfähige Schnellladesäule. Im Alltag hängen die tatsächlichen Ladezeiten unter anderem von Batterietemperatur, Ladezustand und Außentemperatur ab. Die maximale WLTP-Reichweite beträgt – abhängig von der gewählten Variante – bis zu 655 Kilometer.
Für unterschiedliche Anforderungen stehen mehrere Antriebsvarianten zur Verfügung. Das Leistungsspektrum reicht von 217 kW (295 PS) mit Heckantrieb bis zu 553 kW (751 PS) in der Performance-Version mit Allradantrieb.
Klare Linien und aerodynamisches Design
Der MG IM5 ist als fünftürige Fließhecklimousine ausgeführt. Die flache Dachlinie, bündig integrierte Türgriffe und die aerodynamisch optimierte Karosserie tragen zu einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,226 bei. Dies wirkt sich positiv auf Effizienz, Fahrgeräusche und Reichweite aus. Trotz der coupéartigen Silhouette bleibt der Kofferraum mit 457 Litern alltagstauglich ausgelegt.
Digitales Cockpit mit Fokus auf Übersicht
Der Innenraum wird von einem 26,3 Zoll breiten Panoramadisplay sowie einem zusätzlichen 10,5-Zoll-Touchscreen in der Mittelkonsole geprägt. Apple CarPlay und Android Auto werden kabellos unterstützt. Ergänzt wird das Infotainment durch ein Audiosystem mit 20 Lautsprechern sowie Over-the-Air-Updates für Fahrzeugsoftware und ausgewählte Funktionen.
Die Sitze sind je nach Ausstattung beheizbar und belüftet. Ein Panorama-Glasdach sowie großzügige Platzverhältnisse im Fond unterstreichen den komfortorientierten Charakter der Limousine.
Fahrerassistenz und intelligente Fahrzeugtechnik
Zur Ausstattung gehören zahlreiche Assistenzsysteme, die den Fahrer im Alltag unterstützen. Das kamerabasierte IM Advanced Driver Assist System (ADAS) überwacht kontinuierlich das Fahrzeugumfeld. Hinzu kommen Funktionen wie die automatisierte Parkunterstützung (One-Touch iAD), eine 360-Grad-Umfeldansicht sowie ein spezieller “Rainy Night Mode”, der die Darstellung der Fahrzeugumgebung bei Dunkelheit und Niederschlag verbessert.
Ein weiteres technisches Merkmal ist die Allradlenkung. Sie verkleinert den Wendekreis auf unter zehn Meter und erleichtert Rangiermanöver in engen Straßen oder Parkhäusern. Zusätzlich soll das System “Intelligent Comfort Stop” Bremsvorgänge gleichmäßiger gestalten und damit den Fahrkomfort erhöhen.
Komfort und Fahrkultur
Der MG IM5 richtet sich an Fahrer, die eine komfortable Reiselimousine mit moderner Elektrotechnik suchen. Die Kombination aus hoher Reichweite, schneller Ladefähigkeit und umfangreicher Komfortausstattung macht das Fahrzeug sowohl für den täglichen Pendelverkehr als auch für längere Reisen interessant. Durch verschiedene Batterie- und Antriebsvarianten lässt sich der IM5 auf unterschiedliche Anforderungen abstimmen.
Aktuelle Informationen zum MG IM5
Der MG IM5 befindet sich derzeit vor der Markteinführung in Deutschland. Deshalb stehen einige Ausstattungsmerkmale und technische Daten noch unter Vorbehalt. Als Ihr MG-Partner in Coburg informieren wir Sie gerne über den aktuellen Entwicklungsstand und beantworten Ihre Fragen rund um den MG IM5.
Den neuen MG IM5 demnächst live erleben – bei uns im Autohaus Am Eichberg.
Gut zu wissen
Die Modellreihe IM wurde ursprünglich von IM Motors entwickelt, einem Gemeinschaftsunternehmen von SAIC Motor, Alibaba und Zhangjiang Hi-Tech. Für Europa werden die Fahrzeuge künftig unter der Marke MG angeboten.
Warum setzt MG beim IM5 auf eine 800-Volt-Plattform?
Die Spannungsebene eines Elektrofahrzeugs beeinflusst unter anderem die mögliche Ladeleistung. Während viele Elektrofahrzeuge mit einer 400-Volt-Architektur arbeiten, nutzt der MG IM5 – je nach Modellvariante – eine moderne 800-Volt-Technologie. Für den Fahrer ergeben sich daraus mehrere Vorteile:
- kürzere Ladezeiten an geeigneten HPC-Schnellladesäulen
- geringere Wärmeentwicklung beim Schnellladen
- effizientere Energieübertragung
- hohe Dauerleistung auch bei sportlicher Fahrweise
Die maximale Ladeleistung kann jedoch nur an entsprechend leistungsfähigen Schnellladestationen erreicht werden. Faktoren wie Batterietemperatur, Ladezustand und Außentemperatur beeinflussen die tatsächliche Ladegeschwindigkeit.
7
7 Jahre oder 150.000 km
Garantie
Vorläufige Ausstattung des MG IM5
(Stand: aktuelle Informationen von MG Europa und MG Deutschland. Änderungen bis zur Markteinführung möglich.)
Komfort
Panorama-Glasdach
Elektrisch verstellbare Sitze
Sitzheizung vorne
Sitzbelüftung vorne
Zwei-Zonen-Klimaautomatik
Induktive Smartphone-Ladestation
Keyless Entry & Start
Elektrische Heckklappe*
Wärmepumpe
Technologie
26,3″-Panoramadisplay
10,5″-Touchscreen
Kabelloses Apple CarPlay
Kabelloses Android Auto
OTA-Updates
20-Lautsprecher-Audiosystem
Sprachsteuerung
Navigation
Allradlenkung
Sicherheit
MG Pilot Fahrerassistenzsystem
Adaptiver Tempomat
Spurhalteassistent
Totwinkelassistent
Notbremsassistent
360°-Kamera
Einparkassistent
Querverkehrswarner
Rainy Night Mode
Vorläufige Modellvarianten des MG IM5 in Deutschland
(Stand: aktuelle Informationen von MG Europa und MG Deutschland. Änderungen bis zur Markteinführung möglich.)
MG IM5 Standard Range
MG IM5 Long Range
- Heckantrieb
- Leistung 300 kW (407 PS)
- Drehmoment 500 Nm
- Batterie 100 kWh
- Plattform 800 V
- WLTP-Reichweite bis 655 km
- DC-Ladeleistung über 350 kW
- Ladezeit 10–80 % ca. 17 Min.
- 0–100 km/h 4,9 s
MG IM5 Performance
Welche Variante passt zu welchem Einsatzzweck?
Der MG IM5 wird mit unterschiedlichen Antriebs- und Batterievarianten angeboten. Die Wahl hängt vor allem davon ab, wie das Fahrzeug genutzt werden soll.
Standard Range
Die Einstiegsversion kombiniert Heckantrieb mit einer 75-kWh-Batterie. Sie eignet sich besonders für Pendler und Fahrer, die überwiegend im regionalen Umfeld unterwegs sind und dennoch von den Vorteilen einer modernen Elektroplattform profitieren möchten.
Long Range
Mit der größeren 100-kWh-Batterie steht eine deutlich höhere Reichweite zur Verfügung. Diese Variante richtet sich an Vielfahrer, die längere Strecken ohne häufige Ladestopps zurücklegen möchten.
Performance
Die Performance-Version verfügt über zwei Elektromotoren und Allradantrieb. Mit bis zu 553 kW (751 PS) bietet sie die höchste Fahrleistung innerhalb der Baureihe. Gleichzeitig fällt die Reichweite aufgrund der höheren Leistung etwas geringer aus als bei der Long-Range-Version.
Technische Daten des MG IM5
(Stand: aktuelle Informationen von MG Europa und MG Deutschland. Änderungen bis zur Markteinführung möglich.)
| Karosserie | 5-türige Liftback-Limousine |
|---|---|
| Sitzplätze | 5 |
| Antrieb | Heckantrieb oder Allradantrieb |
| Leistung | 217–553 kW (295–751 PS) |
| Batterie | 75 kWh oder 100 kWh |
| Plattform | 800-Volt-Architektur (Long Range & Performance) |
| Ladeleistung DC | bis 153 kW bzw. über 350 kW* |
| Ladeleistung AC | 11 kW |
| Reichweite (WLTP) | bis zu 655 km (je nach Modellvariante) |
| Beschleunigung (0–100 km/h) | 6,8 – 3,2 Sekunden (je nach Modellvariante) |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 – 268 km/h (je nach Modellvariante) |
| Länge | 4.931 mm |
| Breite | 1.960 mm |
| Höhe | 1.474 mm |
| Radstand | 2.950 mm |
| Kofferraumvolumen | 457 Liter |
| Frunk | 18 Liter |
| Verkaufsstart Deutschland | Voraussichtlich Herbst 2026 |
Hinweis: Da sich der MG IM5 aktuell vor der Markteinführung in Deutschland befindet, basieren einzelne Angaben auf den derzeit veröffentlichten Herstellerinformationen. Änderungen bei Ausstattung, technischen Daten und Modellvarianten sind bis zum offiziellen Verkaufsstart möglich.
MG IM5 (Batteriekapazität 100 kWh), Elektromotor 300–553 kW (407–751 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 19,7–17,3 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.
Die Angaben sind noch vorläufig. Der tatsächliche Energieverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffes/der zugeführten Energie durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.
* Nach Herstellerangaben. Abhängig von Modellvariante und endgültiger Homologation für den deutschen Markt.
** Die Markteinführung erfolgt schrittweise. Änderungen und Terminverschiebungen seitens des Herstellers sind möglich.
